L’ouverture à la concurrence met en cause le modèle économique de la RATP, entreprise endettée qui n'a dans la période récente obtenu que des gains de productivité faibles alors qu’elle
finançait et exploitait des investissements essentiels pour la région en termes socio-économiques mais pas forcément rentables en termes financiers. Les modifications du contexte dans lequel la RATP exerce son activité seront d’autant plus sensibles que les mesures annoncées concernant les transports collectifs en Ile-de-France et dans le Grand Paris entraîneront à terme l’attribution de nouvelles lignes.
lundi 22 février 2010
jeudi 18 février 2010
Le rapport "Bien-être et efficacité au travail"
Ce rapport remis au Premier ministre le 17 février par Henri Lachmann, président du Conseil de surveillance de Schneider Electric SA, Christian Larose, président de la section du travail du Conseil économique, social et environnemental, et Muriel Pénicaud, directrice générale des ressources humaines du groupe Danone, propose des mesures pour améliorer les conditions de santé psychologique au travail.
vendredi 12 février 2010
Rapport de l'Assemblée nationale sur la proposition de loi pour le développement des sociétés publiques locales
La commission des lois de l’Assemblée nationale vient de remettre son rapport sur la proposition de loi pour le développement des sociétés publiques locales (SPL). L'occasion de faire le point sur l'avancement de la discussion de ce texte qui doit offrir aux collectivités de nouveaux outils pour gérer leurs services publics locaux.
LA STRATÉGIE NATIONALE DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2009-2013
RAPPORT DU COMITÉ POUR LA RÉFORME DES COLLECTIVITÉS LOCALES
Avis du Conseil économique, social et environnemental sur la réforme des collectivités locales, présenté par M. Claude Roulleau, rapporteur au nom de la section des économies régionales et de l'aménagement du territoire.
mercredi 10 février 2010
Rapport public 2010 de la Cour des comptes
1ère partie du rapport 2010 de la Cour des comptes, consacrée aux observations des
juridictions financières et dont le premier chapitre traite des services de l’Etat et organismes publics.
juridictions financières et dont le premier chapitre traite des services de l’Etat et organismes publics.
mardi 9 février 2010
Etude d’impact des transports en commun de Région Parisienne sur la santé des salariés et des entreprises
résultat d'une étude menée par le cabinet Technologia, spécialisé dans l'évaluation des risques professionnels.La première conclusion des auteurs de l'étude: les employeurs ne prennent pas assez en compte les difficultés de leurs salariés liées aux transports en commun.Parmi les préconisations, le cabinet d'audit propose la mise en place d'un observatoire sur les conditions de transport en région parisienne, sur le modèle de l'observatoire du stress.
lundi 8 février 2010
rapport du Conseil économique pour le développement durable sur la croissance verte
Le rapport commence par préciser le diagnostic sur l’épuisement de notre modèle de croissance dans ses différentes dimensions. Il analyse ensuite les contours d’un nouveau modèle de croissance dont l'une des caractéristiques serait d'entretenir une relation plus équilibrée avec l'environnement. Après avoir souligné l'insuffisance d'une politique qui prendrait l'organisation socio-économique actuelle comme donnée et qui se préoccuperait uniquement des gaz à effet de serre, il esquisse enfin un cadre l’action fondé sur la nécessité d’une vision globale du développement durable.
Croissance verte et emploi
Le Conseil d'orientation pour l'emploi a été invité à se prononcer sur les conditions nécessaires pour faire de la « croissance verte » une croissance riche en emplois de qualité.
LA STRATÉGIE NATIONALE DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2009-2013
Par lettre en date du 30 novembre 2009, le Premier ministre a saisi le Conseil économique, social et environnemental d’un avis sur La stratégie nationale de développement durable 2009-20131. Le Bureau de Conseil économique, social et environnemental a confié à une commission temporaire la préparation du projet d’avis et a désigné M. Philippe Le Clézio comme rapporteur.
Les politiques de l’emploi en Europe : le modèle de l’activation et de la flexicurité face à la crise
ftp://mse.univ-paris1.fr/pub/mse/CES2010/10002.pdf
Le retournement de la conjoncture en 2007 s'est traduit par une dégradation très rapide de la situation du marché du travail dans certains pays, avec une forte hausse du chômage, notamment concentrée sur les hommes jeunes et peu qualifiés. Face à cette situation, les tendances de réponse des politiques de l'emploi apparaissent ambigües. Elles s'inscrivent globalement dans la continuité des réformes antérieures, et en particulier dans le cadre de l'"activation" des politiques de l'emploi. Mais les pays ont également recours, d'une part à des outils de protection de l'emploi par l'accroissement de la flexibilité interne (notamment le chômage partiel), d'autre part à des politiques de soutien au revenu sans contrepartie affichée à court terme.
Le retournement de la conjoncture en 2007 s'est traduit par une dégradation très rapide de la situation du marché du travail dans certains pays, avec une forte hausse du chômage, notamment concentrée sur les hommes jeunes et peu qualifiés. Face à cette situation, les tendances de réponse des politiques de l'emploi apparaissent ambigües. Elles s'inscrivent globalement dans la continuité des réformes antérieures, et en particulier dans le cadre de l'"activation" des politiques de l'emploi. Mais les pays ont également recours, d'une part à des outils de protection de l'emploi par l'accroissement de la flexibilité interne (notamment le chômage partiel), d'autre part à des politiques de soutien au revenu sans contrepartie affichée à court terme.
Les modèles sociaux européens dans la tourmente : quel impact de la crise sur la pauvreté ?
ftp://mse.univ-paris1.fr/pub/mse/CES2010/10003.pdf
Analyse de l’impact de la crise sur la pauvreté en Europe à travers l’étude de cinq pays représentant les différents modèles sociaux européens : la France, l’Allemagne, l’Espagne, la Suède et le Royaume-Uni. Malgré les différences de risque de pauvreté, l’emploi reste partout le premier rempart contre la pauvreté. La crise économique implique donc un risque de pauvreté accru et interroge la capacité des différents modèles à contenir ce risque.
Analyse de l’impact de la crise sur la pauvreté en Europe à travers l’étude de cinq pays représentant les différents modèles sociaux européens : la France, l’Allemagne, l’Espagne, la Suède et le Royaume-Uni. Malgré les différences de risque de pauvreté, l’emploi reste partout le premier rempart contre la pauvreté. La crise économique implique donc un risque de pauvreté accru et interroge la capacité des différents modèles à contenir ce risque.
Les syndicats en Allemagne : Organisation, contexte, enjeux
Une rapide vue d'ensemble de l'organisation des syndicats allemands et du contexte institutionnel dans lequel ils opèrent. L'évolution des salaires et les principales caractéristiques des rapports sociaux « à l'allemande » sont également abordées. Le propos est centré sur la Confédération des Syndicats allemands,le DGB, et ses syndicats affiliés.
Répartition géographique des emplois/Insee première
La répartition des professions en quinze grandes fonctions permet de compléter l’approche classique de l’emploi par secteur d’activité. Ce ne sont pas les mêmes fonctions qui se localisent à Paris, dans les grandes villes de province, dans les plus petites villes ou dans l’espace rural.
Plan d'action pour la mobilité urbaine
Le présent plan d’action, qui s’appuie sur les résultats de la consultation qui a suivi la présentation du Livre vert sur la mobilité urbaine, définit un cadre cohérent pour des initiatives communautaires dans le domaine de la mobilité urbaine. Il a pour objectif de favoriser et stimuler la mise en place de politiques de mobilité urbaine contribuant à la réalisation des objectifs généraux de l’UE, notamment en encourageant l’échange de meilleures pratiques et l’apport de fonds.
La mobilité des seniors
Les générations du baby-boom arrivent à l’âge de la retraite. Ce phénomène, lié à l’allongement de la vie, conduit au vieillissement de la population. Faut-il s’en réjouir ou s’en alarmer ? Les deux, sans doute, selon que l’on s’intéresse au financement des retraites ou à la manne économique qu’apportent avec eux les seniors aisés dans les régions qu’ils affectionnent. L’erreur serait en tout cas de ne pas tenir compte du phénomène, ou de le considérer comme un aspect mineur de l’évolution de notre société.
Cette étude est le fruit d’un travail mené par les équipes du GART à partir de documentation diverse: rapports, études, ouvrages d’édition, colloques et séminaires. Elle intègre également une série d’entretiens téléphoniques ou en vis-à-vis menés avec des experts, opérateurs et acteurs liés au domaine du vieillissement.
Cette étude est le fruit d’un travail mené par les équipes du GART à partir de documentation diverse: rapports, études, ouvrages d’édition, colloques et séminaires. Elle intègre également une série d’entretiens téléphoniques ou en vis-à-vis menés avec des experts, opérateurs et acteurs liés au domaine du vieillissement.
L’année 2008 des transports urbains
Brochure statistique annuelle produite par le pôle économique du GART. Elle synthétise et analyse les principales données du secteur au 31 décembre 2008. Les chiffres présentés dans cette publication sont issus de l’enquête annuelle sur les transports urbains CERTU-DGITM-GART-UTP, autrement connue sous le nom « Cahiers Verts », ainsi que d’autres enquêtes réalisées au cours de l’année par les services du GART sur les réseaux de transports collec:fs.
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